Situación 1: el vagón tiene o bien movimiento rectilíneo y uniforme o está parado.
Situación 2: el vagón está frenando en un tramo rectilíneo de la vía.
Situación 3: el vagón está acelerando y a la vez girando hacia la derecha.

La posición de la araña nos indica la inercia, es decir, es contrario a la aceleración real del vagón.

En la situación 1 el hilo está completamente vertical lo que nos indicaría que el vagón tiene o bien movimiento rectilíneo y uniforme o está parado.

En la situación 2 el hilo está hacia adelante, lo que indica que la aceleración real del vagón es hacia atrás. El vagón estaría frenando en un tramo rectilíneo de la vía.

En la situación 3 el hilo está desplazado hacia atrás y hacia la izquierda, luego la aceleración del vagón tiene dos componentes, una hacia adelante (tangencial) y otra hacia la derecha (normal). El vagón estaría acelerando y a la vez girando hacia la derecha.